KANSAI 空港レビュー

2009年12月号　No.373

【表紙写真】「キャセイパシフィック航空　B747－400」
フェデックスの貨物専用機B777Fである。9月末にメンフィス国際空港にデリバリーされたばかりの最新鋭貨物専用機が関空に飛来した。B777Fは旅客機B777-200LR（Long Range：長距離型）Worldlinerをベースに造られた。B777－200LRは、航続距離が17,000kmを超え旅客機のなかでは最長である。主翼にはレイクド・ウイングチップが付いておりB777－200や－200ERと見分けることができキャセイパシフィック航空506便のB747－400である。キャセイパシフィック航空は関空に旅客便週21便、貨物便3便を運航をしている。この506便は曜日によってA330－300になる。同社が関空に運航する機材は、B777－300もありスケジュールでは3機種を見ることができる。また、時折機材変更でA340－300の運航もあり多彩な機種を楽しませてくれる。
撮影：柴崎　庄司（関西国際空港（株））
2009年12月号　No.373（PDF）

CONTENTS

○巻頭言
関西空港から始まるCHANGE
米原　愼一

○各界の動き

○講演抄録
日本におけるLCCローコストキャリアの可能性
石井　伸一

○プレスの目
橋下知事の関空ハブ化構想
西山幸太郎

○航空交通研究会研究レポート
関西国際空港における航空ネットワーク─時系列からみた路線構成の変遷─
松本　秀暢

○データファイル
・運営概況について（平成21年10月分）［速報値］
・大阪税関貿易速報［関西空港］（平成21年10月分）
・関西国際空港の出入（帰）国者数
・関西3空港と国内主要空港の利用状況（平成21年10月分）
・関空2期見学ホール情報

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