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2020年7月号　No.500

「アントノフ　An−225　ムーリア」
世界最大の輸送機アントノフ　An−225ムーリアです。
宇宙往復機ブラン（ソ連版のスペースシャトル）を運ぶために開発された航空機です。
An−225は、大型輸送機アントノフAn−124をベースに胴体の延長、エンジンを4発から6発、後部ランディングギアを10脚（20輪）から14脚（28輪）の増強など、またH字尾翼が特徴です。
最大積載量は250トン、B747−8Fが140トンであることからはるかに大きく、また、最大離陸重量は640トン、これも総2階建てA380の560トンを上回っています。
この写真は新型コロナウイルス関連の物資輸送が中国・天津からセントレア、アンカレッジを経由しカナダのトロントやモントリオールに3便が運航された時のものです。
撮影：柴﨑　庄司

2020年7月号　No.500（PDF）

○巻頭言
　COVID-19のトリレンマと未来
　黒田　勝彦
○各界の動き
○2019年度調査研究助成事業　調査研究成果発表会（誌面発表）
　Ⅰ．空港アクセスと一体的な二次交通サービス改善が訪日・再訪意向へ及ぼす
　　　影響の因果構造分析：関空への中国人観光客を対象として
　　　西井　和夫
　Ⅱ．空港官民連携事業におけるテールリスク対応の比較分析調査
　　　藤木　修
　Ⅲ．3大都市圏における国際空港の有効活用について
　　　　〜リニア中央新幹線の開業を見据えて〜
　　　奥田　隆明
○プレスの目
　明るい未来へ、今できる最善策を
　大西　秀明
○航空空港研究レポート
　FSC ・ LCC提携と戦略変化の影響に関する考察
　　〜近年の米国データからの予備的分析〜
　朝日　亮太
○データファイル
　・関西国際空港2020年5月運営概況（速報値）
　・大阪税関貿易速報［関西空港］2020年5月分
　・関西国際空港の出入（帰）国者数
　・関西3空港と国内主要空港の利用状況　2020年5月（速報値）

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